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当社ファクトリーでは様々な取付施工実績が御座います。熟練のスタッフが蓄積されたノウハウと共に、お客様と車両に合わせた取り付けを行なっております。また取付け以外においてもチューニングのカスタマイズが可能です。
・信頼の実績 ・熟練のスタッフ ・蓄積されたノウハウ、様々なアイデアと技術でお客様の車両を仕上げます。 |
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| 三菱ランサーエボリューション7/CT9A |
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| インテリア全景 |
運転席まわり |
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| プッシュ式アクセルおよびブレーキレバー |
純正シフトノブに埋め込まれたクラッチセンサー |
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| ホンダ S2000/AP1 |
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| インテリア |
運転席まわり |
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| シフトノブに埋め込まれたクラッチセンサー |
ブレーキレバー |
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| エンジンルーム全景 |
アクセル・ブレーキ・クラッチペダル（画像右より） |
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手動装置を用いたチューニング車両も製作致します。下記にご紹介している車両はトヨタJZX100クレスタをベース車両としたドリフト車両になります。エンジンは480hpまでパワーを上げ、外装、内装に至るまでトータルにカスタマイズしております。
既存の手動装置+αによって、機能的かつ攻撃的な車両の一例です。
この車両用に製作したロールケージは車椅子での乗り降り、また車椅子搭載エリアを確保しつつも、扱い易く、万全の定員安全確保とボディ補強を兼ねそろえたロールケージを製作致しました。ドリフト走行においては既存手動装置以外に別途クラッチセンサー内臓の油圧式サイドブレーキや油圧式クラッチシステムの追加によって、走りのパフォーマンスを追及し、今まで不可能だったいわゆる”クラッチ蹴り”を可能としています。
車両オーナーもサーキットのみのスポーツ走行時だけでなく、普段の”足”としてこの車両に乗っており、非常に扱い易い車両として仕上げております。
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| トヨタ クレスタ/JZX100 |
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| インテリア全景 |
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| エンジンルーム全景 |
車椅子が搭載可能なロールケージを製作 |
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◆装置に関するお問い合わせ◆
手動装置システム取付けに関する詳しいご質問やお問い合わせは下記までお気軽にお問い合わせ下さい。
またお客様一人一人のニーズに合わせたパワフル且つ扱い易いチューニングカーも製作致しますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。
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